Создать сайт на a5.ru
Более 400 шаблонов
Простой редактор
Приступить к созданию
Простой редактор
Приступить к созданию
+7 953 504 04 85
г. Череповец
ул. Боршодская 8
+7 921 257 26 19
Услуги
Техническое обслуживание Вашего автомобиля Audi, Volkswagen, Skoda, Seat – это комплекс работ, которые проводятся превентивно, для предотвращения поломок и неисправностей. Регулярное и правильное обслуживание автомобиля – залог его долгой и безотказной службы. Техническое обслуживание следует проводить при достижении определенного пробега (как правило 10 либо 15 тыс.км) либо 1 года. ТО проводится по строгому регламенту, куда, как правило, входят работы по замене технических жидкостей, диагностике подвески и ходовой части, осмотре узлов и агрегатов, смазке трущихся элементов и диагностике электронных систем.
Техническое обслуживание автомобилей
Двигатель автомобиля ремонтируют как правило в двух случаях:Ремонт при ресурсном износе – это те случаи, когда двигатель еще работает, но изменились его тягово-скоростные либо иные характеристики: может повыситься расход масла, снизиться компрессия, ухудшиться запуск и пр.Ремонт при разрушении или повреждении деталей двигателя – в этих случаях двигатель, вероятнее всего уже не работоспособен.Это могут быть случаи обрыва ремней газораспределительного механизма, прогар поршня или клапана, задиры вкладышей коленчатого вала и пр.Из опыта можно сказать, что ремонт в первом случае обходится на порядок дешевле, поэтому мы как специалисты, рекомендуем Вам проходить регулярное техническое обслуживание, и в случае малейших подозрений на некорректную работу двигателя, сразу же записываться на диагностику.
Ремонт двигателей
В автомобиле управление работой многих систем осуществляется за счет различных датчиков и электронных блоков. Все показатели, которые поступают, фиксируются блоком управления двигателя или бортовой электроники. В случае выхода из строя одного из датчиков, блок управления двигателем, переходит в аварийный режим работы, а на щитке приборов загорается специальный индикатор.Точно определить причину возникшей проблемы можно с помощью компьютерной диагностики электронных систем автомобиля.Диагностика двигателя заключается в проверке исправности системы управления двигателем, систем подачи топлива и зажигания. Мы выявляем дефекты, даем рекомендации по самому оптимальному и экономически выгодному устранению возникшей проблемы. При необходимости устраняем неполадки в электропроводке двигателя, заменяем дефектные узлы и элементы.
Компьютерная диагностика
Подвеска – одна из самых уязвимых частей автомобиля,поэтому для обеспечения безопасности использования транспортного средства необходимо проводить регулярные профилактические осмотры ходовой части.Механические повреждения, полученные при наезде на крупное препятствие на большой скорости, – самая частая причина возникновения неисправностей в подвеске. Поломки также возникают из-за износа деталей, которые подвергаются постоянным нагрузкам во время движения автомобиля. Воздействие агрессивных химических реагентов (масла, грязь, соли и т.д.), оседающих на деталях подвески, также приводят к нарушениям работы ключевых узлов автомобиля.Сам по себе ремонт подвески и ходовой части относительно прост, и выполняют его практически в каждом гараже. Но! Разница, как Вы понимаете скрывается в мелочах: все ли знают моменты затяжки резьбовых соединений? А все ли их проверяют? А все ли умеют работать с пневмоподвеской? А знают ли, какой крепеж одноразовый а какой можно использовать повторно? В общем вопросов таких очень много. Именно это и есть мелочи, которые определяют качество оказанной услуги в целом.Регулярную диагностику подвески рекомендуется проводить через каждые 15 тысяч км пробега. Для исключения неожиданных поломок следует постоянно следить за состоянием ходовой части автомобиля.Если вы заметили посторонние шумы, вибрации и отклонения от прямолинейной траектории во время движения автомобиля, немедленно обратитесь в автосервис за диагностикой состояния подвески.
Ремонт подвески и ходовой части
Рулевое управление необходимо для изменения направления движения за счет поворота передних управляемых колес. Оно состоит из механического редуктора и системы тяг, или реечного механизма.Рулевое управление – одна из основных систем автомобиля, отвечающих за безопасность движения. Каждый раз, обращаясь в сервис со своим автомобилем, первым делом необходимо проверить элементы рулевого привода и механизма. Все защитные резинки должны быть не повреждены, гайки зашплинтованы, рычаги в шарнирах сидеть плотно, элементы рулевого управления должны быть без механических повреждений и деформаций.
Ремонт рулевого управления
